טכנולוגיית ריתוך לייזר נמצאת בשימוש נרחב בייצור רכב בחו"ל. הסטטיסטיקה מראה שבשנת 2000, היו מעל 100 קווי ייצור לריתוך לייזר לרכיבי לוח חתוכים- ברחבי העולם, שייצרו 70 מיליון רכיבי לוח מרותכים מדי שנה, ומספר זה המשיך לגדול בקצב גבוה. חלק מהדגמים המיובאים המיוצרים בארץ משתמשים במבני לוח חתוכים-.
ריתוך לייזר CO2 החליף את ריתוך קת הבזק לחיבור סלילי פלדה מגולגלים בתעשיית הפלדה. מחקר על ריתוך פלטות דק במיוחד, כגון רדידים בעובי של פחות מ-100 מיקרומטר, שאינם ניתנים להיתוך, הושג בהצלחה באמצעות ריתוך לייזר YAG עם צורת גל מיוחדת של הספק פלט, המדגים את הסיכויים הרחבים של ריתוך לייזר. יפן גם פיתחה בהצלחה את היישום הראשון בעולם של ריתוך לייזר YAG לתיקון צינורות דקים במחוללי קיטור בכורים גרעיניים, ובבית, נמצאת גם טכנולוגיית ריתוך לייזר גלגלי שיניים בפיתוח.
